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福建路桥打桩
来源:www.fjncjz.cn 发布时间:2020/1/8 14:23:22

调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆,应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度,泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握,泥浆太稀,排渣能力小、护壁效果差;泥浆太稠会削弱钻头冲击功能,降低钻进速度。钻孔内若能保持壁地下水位高的水头,增加孔内静水压力,能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外,同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用,不漏水,其内径应比钻孔直径大(旋转钻约大20cm,潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm),每节长度约2~3m.一般常用钢护筒。钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆,应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度,泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握,泥浆太稀。

齐齐哈尔路桥基础打桩施工单位(全国施工)

 钻具联结要牢固,铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深4.0m以内,不超过2m/h,以后不要超过3m/h.在覆盖层始终要减压钻进,钻进速度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢,孔深2.0m以内,不超过1.5m/h.且挖面整齐、形状完好、断面尺寸准确,挖好桩孔成型后,先经施工单位自检合格,再会同施工监理,质检部门,勘察单位和设计院共同验槽,验收合格后,即时浇筑桩芯混凝土。1.5.7应采用串筒浇注混凝土,并应分层灌注振捣密实,每层厚度不应大于1.0m。1.5.8本工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测,桩身质量:采用钻孔抽芯法或预埋管声波透射法或可靠的动测法进行桩身质量检测,检测桩数不得少于总桩数的10%;余下的桩进行小应变检测。单桩承载力检测:采用高应变法进行单桩承载力检测,检测桩数不少于总桩数的5%,且不得少于5根。1.6.1雨棚钻孔桩位置存在CFG桩,扶梯桩基位置水位高的情况,须合理地安排作业段、施工工序、施工流程。

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钻进过程中,经常测试泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆浓度,本工程地下水位埋深2~3米,泥浆压力超过水压力,可满足施工规范要求。经常检查机具运转情况,发现异常情况立即查清原因,及时处理。应每隔一定距离焊接耳环,控制保护层的厚度。c.桩孔本身偏斜、移位,应在下钢筋笼前往复扫孔纠正。d.孔底沉渣应充分清孔,控制沉渣厚度,a.清孔后泥浆密度过小,孔壁或未立即浇筑砼,沉渣过厚。b.清孔不彻底,残留泥渣过厚。c.吊放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁,使孔壁坍落孔底,并未进行处理。a.做好清孔工作,达到要求后立即砼浇筑。b.注意泥浆密度和使孔内水位经常保持高于孔外水位0.5m以上。c.施工中注意保护孔壁,不让重物碰撞,造成孔壁。d.浇筑混凝土前,应再次确定沉渣厚度及泥浆指标。随着我国高层建筑的大规模开发以及城市环境保护要求的日益提高,采用钻孔灌注桩作为工程桩的建设项目日益增多。钻孔灌注桩具有适用于不同地质条件。

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直至各项指标符合要求再进行下一道工序。通知钢筋加工场运送钢筋笼至施工现场。钢筋笼安装采用汽车吊。下钢筋笼前应先下放探孔器检查成孔情况,检查合格后下放钢筋笼。钢筋笼最上端的定位必须由测定的护筒顶标高来计算吊筋的长度,并反复核对无误后再焊接吊筋。在钢筋笼中心平面与桩中心偏差控制在20mm内,骨架顶端高程允许误差控制在±20mm之间。灌注混凝土采用内径为300mm的钢导管灌注;导管使用前应进行水密承压以及接头抗拉试验,桩孔底到导管底的间距一般控制在30-40cm。导管安装完毕后,进行二次清孔。二次清孔完成后,检查沉渣厚度及泥浆比重等指标,合格后准备灌砼。通知拌合站及试验室发送混凝土。首批灌注的混凝土方量应能够满足导管首次埋置深度1m以上的需要。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢,防止掉入孔内。经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。严格遵守操作技术规程,做好钻孔记录。记录中要反映泥浆变化

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